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甘肃步入高铁时代的梦想即将启航啦-【新闻】

发布时间:2021-05-28 18:42:41 阅读: 来源:换鞋凳厂家

甘肃步入高铁时代的梦想即将启航啦

【铁路与轨道建设产业网】甘肃步入高铁时代的梦想即将启航,一个高效畅通、辐射四方的西北铁路网通道也将全面形成。

10月18日,国家重点工程项目——敦煌至格尔木铁路开工动员大会在青海省格尔木市举行;10月20日,宝鸡至兰州铁路客运专线建设动员大会在兰州举行。

10月22日,甘肃省政府新闻办公室举行新闻发布会,兰州市市长袁占亭向媒体介绍兰州新区的建设发展情况时说,“目前,从上海港、天津港走水路到荷兰鹿特丹大约需要44天的时间,但如果通过铁路一路向西,只需要短短的12天”。高铁的出现,让中西部地区看到了恢复丝绸之路的希望。

兰州铁路局地处西北路网枢纽,跨越甘肃、宁夏两省(区),东连西安,西通乌鲁木齐,南接西宁,北往银川,处于亚欧大陆桥在我国境内的中枢,全局管辖线路以兰州为枢纽,线路总延展6548.865公里,营业里程3329.74公里,是西北交通运输和经济建设的大动脉。

随着西部大开发战略的实施,铁道部不断加大西部铁路投资力度,“十二五”铁路建设规划中,西部地区铁路建设进一步加快,营业里程将达到4.8万公里,这为处于西部枢纽位置的兰州铁路局迎来了建设发展的黄金机遇期。

该局介绍,“十一五”以来,甘肃省境内的铁路建设高潮迭起,铁路建设投资之巨,规模之大,速度之快,是历年来前所未有的。

2003年,宝兰二线铁路增建工程正式通车运营,连云港至兰州全长约1750公里的铁路全面实现双线运输;2006年,兰武二线开通运营,欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除,兰新铁路成为一条双线一级铁路,旅客列车设计最高速度达160公里/小时,货物列车牵引重量从上行2300吨、下行1800吨均提高到4000吨,远景输送能力可实现货运5000万吨/年、客车40对/日。其中长达20.05公里已建成使用的乌鞘岭铁路隧道创下了亚洲第一长陆地隧道之最。

同时,敦煌铁路的开通,使飞天故里真正形成铁路、公路、民航三位一体的立体交通网络。

2008年9月26日,兰渝铁路全面开工建设,开辟了一条西北通往西南的快捷黄金通道,建成后将极大地促进西北地区经济社会的快速发展。

截至2011年底,兰州铁路局管内铁路营业里程达到3329.7公里,其中复线铁路里程1487公里,分别比“十五”末(2005年)增长18.5%和12.1%。

该局还介绍,当前,在建铁路基建大中型项目5个,在建项目总投资达到了2287亿元,其中甘肃境内4个,分别为天水至平凉铁路、西安至平凉铁路、兰渝铁路、兰新第二双线铁路;宁夏自治区境内为包兰线惠农至银川段增建第二线工程。

“不久的将来,一个高效畅通、辐射四方的西北铁路网通道将全面形成。既可缓解甘肃、宁夏铁路运力的紧张局面,又将消除多年来制约西部经济社会发展的铁路运输瓶颈,对提高全局运输能力、提升路局运输战略地位、完善西部路网结构、推动地方经济发展,必将产生重大而深远的影响。”兰州铁路局说。

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