马路上的圆饼能否靠边站

发布时间：2020-03-04 17:27:58 阅读：次来源：换鞋凳厂家

松松垮垮，汽车驶过哐当作响；坏损难修，坑人挺闹心

马路上的圆饼能否靠边站？

窨井盖严重损坏

核心提示

任何一座城市，顺应地下管网的需要，主次干道少不了窨井。常常映入人们眼帘的那些圆饼饼就是窨井盖。作为市政设施之一，窨井不可或缺。然而，细心的市民不难发现，浔城许多主次干道上的井盖处于路面中间。在宽阔平坦的马路上，圆饼饼居中，不仅有点碍眼，还因易受车辆碾压致坏而存在一定的安全隐患。那么，马路上的这些圆饼饼缘何难靠边？不少市民觉得匪夷所思。

现象：不少主次干道井盖居路中

8月10日23时，市民戴女士的哥哥李先生从湖北驾车来浔，经过浔阳区花果园北路时，由于车速较快，面对前方路中间的窨井洞，李先生来不及刹车，前轮的一半不慎跌入井洞。他下车查看才发现因为井盖不见了，窨井正张开约3米深的大口。李先生不禁倒吸了口凉气：这要是骑自行车的人失足掉入窨井，后果不堪设想！事后，李先生了解到，这个窨井盖早在半月前就不翼而飞了，而相关部门一直未及时补盖。在后来的几天旅游中，李先生发现浔城不少主次干道中间位置分布了很多窨井，这让他费解，因为他所在的城市主次干道井盖基本上集中在路侧。

连日来，记者走访浔城一些主次干道，证实了井盖大多集中在路中间一说。

说起马路中间的那些圆饼饼，驾车一族最闹心。

无论是新修的花果园路，还是改造后的战备路，窨井似乎特别多，每隔三五米就是个井盖。有碍观瞻不说，每次汽车驶过时，只要压了井盖，它就哐当作响，听得烦人。市民何先生告诉记者，经过老城区主干道听到松动或破损的井盖受碾压时发出声响，就特别担心有一天那个井盖会突然掉落下去。市民曹女士认为，窨井居路中，更易被车压坏。

市民张先生认为，窨井无论处于路面什么位置，坏损后如果得不到及时维修，都会有安全隐患。但是路中间的窨井盖一旦有什么问题或是相关部门需要下井作业，对交通的影响就更大了。

调查：多种因素制约井盖位置

那么，处于路中间的这些窨井盖是否更容易坏损呢？记者从九江市市政设施管理局找到了肯定的答案。

根据该局排水所工作人员统计，今年1-7月份，城区道路检查井、雨水井等窨井破损的共有228个，这些破损的钢纤维材质的窨井盖主要集中在长虹西大道、滨江路、德化路及濂溪路路面中间，而这些路段运土车进出频繁，受超重车长期碾压，路中间的井盖比路侧井盖更易坏损。到目前为止，长虹西大道井盖更换频率最高，每周都有破损的井盖。

整个城区大约分布了1.5万个窨井，其中80%以上的窨井集中在路中间。市政设施管理局排水所有关负责人告诉记者，道路施工方是根据市政设计方案来确定窨井位置。而窨井盖材质不同，耐压度也不同。铸铁的井盖耐压，但不防盗；钢纤维材质的防盗，却不耐压。

浔城马路上的圆饼饼既然在路中间容易坏损，那么有关部门为何不让其靠边站呢？市政二所有关负责人解释称，多种因素制约了井盖位置。根据设计意图，窨井都是埋在人行道边，但人行道范围通常埋有广电、通讯、供水供电供气部门的管线，有限的空间全被这些管线占住了。路窄的话，窨井就没法往路边靠了。我们曾与市政局沟通过，在不能改变窨井位置的情况下，给窨井设置防坠网，防止行人不慎掉下去。从去年开始，我们采用了这种设计，给十里大道等两三条主干道的井盖加装了防坠网。

该负责人表示，作为市政设计部门，他们一直在根据实际情况不断改进工作，给井盖进行加固设计，减小不平整的程度，提升井盖周边的稳定性，尽可能减少对车辆的影响，并尽可能回避将井盖放在路中间。无奈目前老城区道路空间受限，加上地下管网又多，难让井盖靠边。

实习生吕文慧记者陈姝含/文徐田刚/摄